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柴油發電機組水箱污垢的產生與清理方法

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柴油發電機組水箱污垢的產生與清理方法

發布日期:2019-03-26 作者: 點擊:

柴油發電機組在使用過程中柴油機的水箱內會產生一些水垢,油發電機水箱內如果水垢過多,雜物會堵塞水箱,而且容易點火不正,會導致發電機過熱、熱導率下降,直接影響散熱效果從而減少柴油發電機組的使用壽命,所以我們應該及時清除這些水垢,那么這些水垢是怎么來的呢?  


柴油機發電機組冷卻系統在使用過程中冷卻液會有一定的損失,需要及時向冷卻系統加水。有些用戶不是加冷卻液或蒸餾水,而是直接加入硬水,結果硬水中的鈣、鎂離子很容易與普通冷卻液中的無機鹽成分形成水垢。

而硅膠垢主要來源于無機型冷卻液中的硅酸鹽。金屬垢主要以鐵垢和焊錫垢為主。前者主要是由普通無機型冷卻液中的無機鹽與缸體上的鐵金屬反應生成的保護膜因消耗脫落形成,而后者是由具有強氧化性的無機鹽腐蝕抑制劑加劇焊錫開花而形成的蓬松沉淀物。所以,如果冷卻系統需要加水,不能直接加自來水而是需要用冷卻液或者蒸餾水。

 

柴油發電機水箱水垢清理的具體操作方法是:首先用30 公斤水,2.5公斤苛性鈉,0.6公斤煤油配成清洗液,倒入水箱中。然后啟動柴油機,中速運行10分鐘左右后熄火。待1012小時后再重新啟動柴油機,中速運轉10分鐘左右熄火,放出清潔液。加入清潔的冷卻水后起動柴油機,中速運行自行清潔。如此反復23次,即可將水垢徹底清除干凈。


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關鍵詞:柴油發電機水箱水垢的清理方法,400KW發電機組,500KW發電機組

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