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柴油發電機組的散熱器壞了如何處理

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柴油發電機組的散熱器壞了如何處理

發布日期:2019-07-18 作者: 點擊:

柴油發電機組的散熱器能夠幫助機組散熱。散熱器芯由一排銅管組成,冷卻液在散熱器芯銅管中流動,柴油發電機組的油在管外循環;流動過程中,高溫機油經冷卻液冷卻,保證一定的油溫。

當散熱器銅管破裂或散熱器芯兩端的密封失效時,冷卻液就可能經機油道進到柴油發電機油底殼內。發電機組工作時,機油壓力應當高于循環水的壓力,在壓力差的作用下機油可以經銅管的裂紋進入冷卻液中。此時,表現為發電機水箱中有油;當柴油發電機停止工作后,由于水箱的水位高于機油散熱器,在此高度差形成的壓力作用下,冷卻水就會透過散熱器管經機油道進入柴油發電機油底殼內,要判斷柴油發電機散熱器是否有機油。

一般來說,柴油發電機散熱器通過清洗后,再進行漏水查看。查看時,可選用下面兩種辦法:

1、將散熱器進、出水口阻塞,從溢水管或放水塞有些安裝一個接頭,打入0.15-0.3kgf/平方厘米的壓縮空氣,然后將散熱器放入水池中。若有冒氣泡的當地,即為破漏之處。

2、用灌水的辦法查看。查看時,把散熱器的進、出水口阻塞,從加水口灌滿水后,調查是不是漏水,為了便于發現細小裂縫,能夠向散熱器內施加必定壓力或使散熱器稍加振蕩,然后仔細調查,破漏處便有水滲出。

焊修柴油發電機組散熱器一般選用錫焊的辦法。施焊前先將焊處的油污擦凈,再用刮刀刮出新的金屬層,然后恰當加熱,烙鐵燒熱后在氧化鋅溶液中浸一下,再粘以焊錫。粘好后再把焊縫修平,用熱水將焊縫周圍的氧化鋅洗凈,防止腐蝕。

1、上、下水室的焊修:上、下水室破漏不大時,能夠直接用焊錫修,如破漏較大時,用紫鋼皮焊補。焊補時將鋼皮的一面及破漏處先涂上一層焊錫,把鋼皮放在漏水處,再用烙鐵于外部加熱,使焊錫熔化,將其周圍焊牢。

2、散熱器水管的焊修:假如柴油發電機組散熱器外層水管破口且破口不大時,可將水管鄰近的散熱片用尖嘴鉗斯去少量,直接用焊錫補焊。假如破口很大或許中層水管漏水時,則應依據詳細體狀況,別離選用卡管、堵管、接收和換管的辦法靈活處理??墒强ü芎投鹿艿臄盗坎坏贸娇偣軘档?0%,避免影響散熱器的散熱作用。

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