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柴油發電機組運行時，通常會產生95～128 dB(a)的噪聲。如果不采取必要的降噪措施，機組運行的噪聲將對周圍環境造成嚴重損害。為了保護和改善環境質量，必須對噪聲進行控制。
柴油發電機組的主要噪聲源均為柴油機產生，包括排氣噪聲、機械噪聲和燃燒噪聲、冷卻風扇和排風噪聲、進風噪聲、發電機噪聲、地基振動的傳遞所產生的噪聲等。
柴油發電機房降噪處理的原則是在確保柴油發電機組通風條件即不降低輸出功率的前提下，采用高效吸音材料和降噪消聲裝置對進、排風通道和排氣系統進行降噪處理。
發電機降噪最根本的辦法是從聲源著手，采用一些常規的降低噪聲的技術，如消聲器、隔聲、吸聲、隔振等乃是最有效的辦法。
1、降低排氣噪聲。排氣噪聲是機組最主要的噪聲源，其特點是噪聲級高，排氣速度快，治理難度大。采用特制的阻抗型復合式的消聲器，一般可使排氣噪聲降低40-60 db (a )。
2、降低軸流風機噪聲。降低發電機組冷卻風機噪聲時，必須考慮兩個問題，一是排氣通道所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對上述兩點，可選用阻性片式消聲器。
3、機房的隔聲
（1）墻體及吊頂采用礦棉板安裝。
（2）進風口制作進風消音箱，排風制作排風消音箱及帆布軟接。排氣在原有的排氣消聲器的基礎上，增加二級消聲器。
